2020年7月4日上午，現任華人運通新能源技術有限公司空氣動力學經理賀寶琴博士應意昂平台意昂和上海市新能源汽車振動噪聲測試與控製專業技術服務平臺邀請，做了關於汽車空氣動力學理論、試驗和計算等方面的視頻學術報告。之後就研究生提出的學術問題5️⃣，進行了專業答疑和交流。意昂袁濤老師代表意昂和平臺，對賀寶琴博士的到來表示了熱烈歡迎。
賀寶琴博士由汽車空氣動力學研究的意義著手👗，講解了汽車空氣動力學對於經濟性、動力性🏄🏿、舒適性和安全性的影響。尤其在國家鼓勵節能減排和發展新能源電動汽車的背景下，這一點尤為引起重視。隨後依次介紹了汽車氣動性能開發流程和空氣動力學性能。開發流程不僅要考慮動力特性，也要結合人機工程學理論和美學理論進行綜合。賀博士詳盡闡述了開發流程中的氣動性能開發與研究方法🐤，尤其是CFD計算激起了很多師生的興趣。在此基礎上👳🏽♂️，賀博士也介紹和分析了不同汽車造型與氣動特性的關系🧝🏻♀️。最後🧑🏻🦲，賀博士講解了有關汽車空氣動力學的附加裝置，這進一步使聽眾清晰地認識在空氣動力學中👩🏻🚒，從整車到局部的開發流程。
在賀寶琴博士精彩的報告結束後🚣🏿🙀，參加會議的師生和企業人士與賀博士進行了請教與探討🔟，主要就開發的CFD仿真🤧🧝🏿♀️、空氣動力學熱管理和風噪等問題進行了討論與交流。
賀寶琴，工學博士。現任華人運通新能源技術有限公司空氣動力學經理☦️🍱，主導了新一代純電動低風阻汽車的研發🦕👩✈️，通過CFD計算和風洞試驗進行氣動優化設計🤞🤜，達到了國際領先水平🧎♂️。曾任吉林大學汽車工程意昂講師，並參與了吉林大學汽車風洞的建設和國家自然科學基金的項目。在標致雪鐵龍中國研發中心工作近10年，擔任汽車空氣動力學主管和CFD技術主觀管。獲得與汽車風洞設計相關的專利5項，參與編寫的《汽車設計與空氣動力學》書獲得中國機械工業科學技術二等獎🏝。
